Автомобильные кондиционеры. Мифы и легенды.

Внимание! Зимние скидки на ремонт автокондиционера!

Мы открыли свой форум по автокондиционерам!

Первый миф, который бы хотелось развеять, относится к аргонно-дуговой сварке.

Многие считают, что если конденсор или трубочка прогнили, то они подлежат замене.

На самом деле часто бывает так, что человек, приобретая и привозя новую деталь, показывает нам старую и бывает сильно удивлен, когда мы говорим ему про то, что могли ему сэкономить несколько сотен у.е.

Подробнее об этом читайте в разделе "Аргонно-дуговая сварка".

Миф о периодической дозаправке кондиционера тоже не имеет почвы под ногами.

Конечно, фреон способен диффузировать через резину, но утечка его настолько мала, что не имеет оснований для беспокойства. Совсем другое дело - утечки через поврежденные коррозией места. Об этом подробно рассказано в разделе "Неисправности кондиционера".

Несколько слов хотелось бы сказать про У.Ф. диагностику.

Нам часто приходится слышать, что некие ремонтеры надиагностировали кому-то дыру в испарителе именно этим способом. (Суть метода в том, что ваш дырявый кондиционер заправляется ПОЛНОСТЬЮ фреоном с добавлением специального у.ф. масла, затем вы должны отмыть подкапотное пространство и кататься до тех пор, пока хладагент не улетучится. После этого диагност одевает специальные очки и светит под капот у.ф. лампой. Очаг виден глазами и безошибочно определен.

Но чаще бывает не так.

Вам в систему действительно заливают у.ф. состав, но на фреоне экономят, ведь никто не захочет платить 70-80 у.е. Вся диагностика занимает около 30 минут, в лучшем случае, и очень вредит системе тем, что в малом количестве газа не растворяется все масло, а компрессору приходится трудиться на "сухую". При этом утечку через испаритель увидеть просто невозможно.

В любом случае выбирать вам.

Уже от нескольких наших посетителей мы слышали, что умные люди посоветовали им не глушить двигатель, пока включен кондиционер. Дескать, так он портится. Надо сказать, что слух этот бродит по Москве уже много лет. Для тех, кто не знает, сообщаем - это полная глупость. Не надо путать кондиционер с турбиной. Кондиционер можно включать и выключать когда угодно и где угодно.

Несмотря на нашу просветительскую деятельность, одним из самых массовых заблуждений остается то, что кондиционер надо "только заправить". Не устаем повторять: заправка - дело десятое. Кондиционер нуждается в периодической диагностике, или, на худой конец, осмотре хотя бы раз в год. Надо выявить причину неудовлетворительной работы, а уж затем что-то предпринимать. Кроме того, своевременная диагностика кондиционера может уберечь от больших финансовых затрат в будущем. Любую болезнь лучше лечить на начальной стадии.

Миф о дешевизне.

Господа, кондиционер это дополнительная опция. Он является средством повышенного комфорта, и поэтому все запасные части и сервис кондиционерного оборудования стоят дорого и дешеветь не будут.

К тому же, обслуживать холодильные машины должен специально обученный и квалифицированный персонал, а "Мити Гайкины" не должны подпускаться к кондиционерам на пушечный выстрел. Как показывает практика, скупой платит дважды!

Читайте далее: